<thead id="sowjl"><del id="sowjl"><video id="sowjl"></video></del></thead>
    <thead id="sowjl"><del id="sowjl"></del></thead>
    <i id="sowjl"></i>
        <font id="sowjl"></font>

          汽車學院
          當前位置: 網站首頁 >> 優勢平臺資源 >> 正文

          優勢平臺資源

          江蘇省優勢學科——新能源汽車、動力工程及工程熱物理
          發布時間:2016-05-12   瀏覽量:

          新能源汽車優勢學科簡介

          一、項目簡介

          本項目于2014年5月獲批,建設期為2014年至2017年共計4年,主要瞄準國家重大戰略需求,結合我省新能源汽車產業發展急需,集中人力、財力、物力重點發展優勢學科,提升江蘇省新能源汽車產業的整體實力,聯合相關企業開展新能源汽車共性關鍵技術協同研究,解決我國新能源汽車發展所面臨的主要瓶頸問題,推動優勢學科方向跨越式發展,加強科研創新能力建設;將學科積累傳承與新能源汽車技術創新突破相結合,將重點方向出優勢、顯特色與打造學科綜合優勢特色、提升整體建設水平相結合,將強化優勢特色學科建設與推進急需學科、交叉學科及新興學科發展相結合,在新能源汽車系統動力學及控制技術、新能源汽車先進制造技術、新能源汽車電機及驅動控制技術、新能源汽車輕量化技術、新能源汽車動力系統新技術等五個學科重點方向上,形成梯隊結構合理、學術水平高的教學科研團隊,涌現一批具有自主知識產權、標志性的科研成果,培育新的學科增長點,為新能源汽車產業的快速發展增添動力。

          二、成果介紹

          1、優質資源建設

          本學科對實驗室設備資源進行合理規劃與管理,加大重點裝備的建設力度,制定大型儀器設備共享機制,教學科研基礎條件得到了改善,基地建設進一步加強,為開展新能源汽車工程領域的科學研究、技術創新和人才培養提供優良的優質資源條件。

          國家發改委“混合動力車輛技術國地聯合工程研究中心”于2013年12月獲批,2014年正式按計劃投入建設,爭取兩年內列入滾動投入。共獲批3個部省級重點實驗室:省教育廳“江蘇省電動車輛驅動及其智能控制重點實驗室”、省發改委“江蘇省新能源汽車運行智能化技術工程實驗室”、“機械工業汽車驅動控制重點實驗室”,其中“江蘇省新能源汽車運行智能化技術工程實驗室”爭取2016年申報國家發改委國地聯合工程實驗室。2015年10月首次進入中國汽車工程學會,成為副理事長單位。依托單位汽車學院2014年牽頭組織“江蘇省新能源汽車零部件協同創新服務示范基地”;成為“江蘇省汽車智能與信息化聯合企業創新中心”成員單位。

          2、創新團隊建設

          本學科按五個學術方向組建科技創新團隊,實行團隊建設,團隊考核,逐步建設一支由100余人組成的年齡結構、學緣結構、職稱合理均比較為合理,高效合作、多學科交叉,創新意識、創新能力和凝聚力均較為突出的學科團隊。

          兩年來,我們學科劉國海教授獲國務院政府特殊津貼,1人獲國家自然基金優秀青年基金,1人獲江蘇省杰出青年科學基金;獲批江蘇省“雙創團隊”1個,“江蘇省特聘教授”1人,江蘇省“雙創人才”1人;1人獲批霍英東基金項目;引進博士27名,其中,1名來自國外高校,12名來自985高校;“電氣傳動系統理論與控制”團隊獲江蘇省“青藍工程”科技創新團隊;培養江蘇省“333工程”第二層次1人、江蘇省“青藍工程”2人、江蘇省“六大人才高峰”資助項目22項。與美國韋恩州立大學共建“中美新能源汽車與智能交通系統”國際聯合實驗室,并在中美兩國每年輪流舉辦國際學術交流會議。

          3、人才培養

          本學科堅持以教學帶科研,以科研促教學,將創新教育與學科專業教學緊密結合,促進人才培養的靈活性、柔性、多元發展,逐步建設成為新能源汽車產業國家和江蘇省優秀人才的培養基地?!败囕v工程虛擬仿真試驗教學中心”獲批國家級虛擬仿真實驗教學中,“車輛工程”和“機械設計制造及自動化”獲江蘇高校品牌專業建設項目,“車輛工程學科綜合訓練中心”獲批省級實驗教學示范中心。

          兩年來,本學科教師出版了國家“十二五”規劃教材《電氣控制與PLC應用技術》,主編《道路交通事故分析與預防》;“江蘇曦銳汽車環保技術有限公司創業計劃”獲2014年“創青春”全國大學生創業大賽金獎項目;獲國家優博提名1篇,獲江蘇省優秀博士論文2篇,獲江蘇大學優秀博士論文2篇,省優碩論文2篇,獲批江蘇省研究生創新計劃項目45項;學科2畢業博士37名;碩士597名;選派了5名學生赴海外進修,12名學生本科畢業后赴海外攻讀碩士學位;吸引海外5名博士、6名碩士進入依托學科學習;1名國外留學生已在2015年12月份答辯畢業;在車輛工程、電氣工程、機械工程學科中,目前已有多門課程為雙語課程,相關專業已經制定英文授課計劃。

          4、科研創新

          兩年來,各科研方向根據目標任務,注重交叉學科、邊緣學科、新興學科的相互滲透,加大國際合作研究力度,發揮團隊優勢,在各個方面均有所突破。

          國家級課題40余項,其中國家自然科學基金27項,聯合承擔國家科技支撐計劃課題1項(3000萬),國家自然科學基金重點項目1項,國家自然科學基金(優青)1項;省部級課題80余項,其中省自然科學基金(杰青)1項,科研總經費約8000萬元;申請國家發明專利300余件;授權發明專利206件;申請PCT國際專利6件,1件PCT專利獲美國授權,4件PCT專利進入5個國家;出版著作、教材12部,SCI檢索論文165篇;獲省部級獎7項;通過省部級鑒定2項;承辦、協辦各類學術會議8次,參加國內外各類會議120余人次。

          5、社會貢獻

          本學科以科技創新為動力,以市場需求為導向,大力推進校企產學研合作,堅持基礎研究與應用研究相結合,科學研究與成果推廣相結合,技術創新與機制創新相結合,積極服務經濟建設和社會發展。

          年年來,本學科依托單位與江蘇春蘭清潔能源研究院有限公司建立“新能源汽車動力電池技術”戰略合作關系、與中國電信交通行業信息化應用(南京)基地建立“新能源汽車與智能交通技術”戰略合作關系、與江蘇潤和軟件股份有限公司建立“新能源汽車與智能交通技術”戰略合作關系、與山東新大洋電動車有限公司共建“新大洋-江蘇大學工程技術研究所”。與江蘇江蘇春蘭清潔能源研究院有限公司、江蘇罡陽、南京金龍申報的省工業支撐、成果轉化項目等成果獲批,形成一系列具有自主知識產權的新技術、新產品和新工藝申報省科學技獎、中國汽車工業獎并成功獲批,帶動新大洋、江蘇罡陽、南京金龍等企業形成了一批擁有自主知識產權和知名品牌的產品。




          動力工程及工程熱物理優勢學科簡介

          江蘇大學動力工程及工程熱物理學科依托江蘇大學能源與動力工程學院、流體機械工程技術研究中心、汽車與交通工程學院建設,是江蘇高校優勢學科、江蘇省國家一級重點學科培育建設點,擁有流體機械及工程國家重點學科、國家水泵及系統工程技術研究中心、5個省部級工程中心和重點實驗室。1998年設立博士后科研流動站并獲首批工程碩士授權領域,2003年獲一級學科博士點。流體機械及工程學科1984年獲碩士點,1996年獲博士點,是“十五”、“十一五”國家重點學科。動力機械及工程學科1984年特批博士點,1993年獲江蘇省重點學科?,F有專任教師145名,其中特聘兩院院士2名,教授和研究員37名,國家杰出青年基金獲得者1名,國家“萬人計劃”專家1名,何梁何利基金科學與技術創新獎1名,國務院學科評議組成員1名,教育部能源動力類專業教學指導委員會副主任委員1名,新世紀“百千萬人才工程”國家級人選2名,江蘇省“333工程”中青年首席科學家1名、中青年科技領軍人才4名等。近年來獲國家科技進步二等獎3項、省部級科技進步一、二等獎30余項,國家級教學成果二等獎2項、首屆中國研究生教育成果二等獎1項,獲批國家自然科學基金重點項目、國家“863計劃”項目、國家科技支撐計劃項目10余項。

          本學科的主要研究方向如下:

          1、流體機械內部流動理論與現代設計方法;

          2、泵與泵站工程及系統節能技術;

          3、熱力機械燃燒與能源利用;

          4、流體機械及工程中的多相流及復雜流動;

          5、動力機械工作過程及排放控制;

          6、化工過程機械設計理論與技術。




          Zhenjiang City, Jiangsu Province Xuefu Road 301 Tel: 0511-88797620 Fax: 0511-88797620-2603
          ?2015 Jiangsu University. All Rights Reserved  Visit:1172138

           

          秒速牛牛稳赚技巧