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          學術講座

          5月7日下午4:00 鄭輝 教授 學術報告
          發布時間:2019-05-05   瀏覽量:

          學術報告

          題目:波紋芯體夾層板的振-聲學特性及結構-聲學優化研究/科研創新與高水平論文寫作體會

          主講:鄭輝,上海交通大學教授/博導

          時間:201957日下午4:00

          地點:汽車學院311報告廳

          摘要:以波紋板為芯體的金屬夾層板結構具有比強度和比剛度高的優點, 廣泛應用于現代高速載運工具。載運工具的艙室內部噪聲水平預估和艙室壁板的結構優化迫切需要建立夾層板聲透射損失計算的有效數值方法,而深入認識其聲透射機理是建立有效數值方法的前提。本報告主要介紹為掌握波紋芯體夾層板的振-聲學特性、實現夾層板的結構-聲學優化而開展的理論建模、數值仿真和實驗分析工作。首先,基于建立的夾層板雙聲腔聲-固耦合二維解析模型,分析了波紋芯體金屬夾層板結構在入射聲場作用下經結構路徑和空氣路徑的傳聲機理,給出現有夾層板聲透射計算模型中的“筋板聲學透明”假設的適用條件;然后,應用譜單元法及能量變分原理建立了用于結構-聲學性能快速優化的耦合系統振-聲學響應數值計算高效方法;為驗證結構-聲學性能的優化結果,進行了典型波紋芯體金屬夾層板隔聲性能的實驗研究。最后,結合自己30多年在國內外學習工作的經歷,介紹一些科研創新與高水平論文寫作的體會,與大家分享。

          報告人簡介:

          鄭輝,上海交通大學機械與動力工程學院振動、沖擊、噪聲研究所教授。分別于1982年、1985年和1992年獲得西安公路學院(今“長安大學”)工學學士、江蘇工學院(今“江蘇大學”)工學碩士和上海交通大學工學博士。1992-1996年先后在同濟大學和香港理工大學從事教學和科研工作,1996-1997年在新加坡國立大學機械工程系做博士后研究,1997-2010年受聘新加坡國立大學/A*STAR高性能計算研究院先后任職Senior Research Engineer, Research ScientistSenior Scientist。2011年受聘上海交通大學教授以來,主持和參與“973”計劃項目課題、國家自然科學基金面上項目、產學研合作等各類科研課題十余項。主要研究方向為復雜機械系統振-聲學建模及高效數值計算方法、高性能聲學材料與結構、管道聲學及消聲器設計?,F已發表學術論文80余篇,其中SCI論文近50篇。目前擔任國際英文期刊International Journal of Applied Mechanics (SCI-indexed)編委。



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